Verstehen, was sich lohnt
Ratgeber, Vergleiche und Spartipps — damit du beim Auto kluge Entscheidungen triffst.
Stromkosten fürs E-Auto: So viel zahlst du wirklich pro 100 km
Ein E-Auto verbraucht im Schnitt 18–22 kWh pro 100 km. Bei einem Hausstromtarif von 30 ct/kWh sind das 5,40–6,60 € — deutlich weniger als Benzin. Wer mit Solar lädt, fährt fast kostenlos.
Wallbox kaufen 2026: Der ultimative Guide für Einsteiger
Eine Wallbox kostet 500–1.500 € plus 500–2.000 € Installation. KfW-Förderung deckt bis zu 10.200 € ab (Kombination mit Solar). Die Installation dauert einen Tag und muss vom Elektriker erledigt werden.
TÜV-Checkliste: So kommst du sicher durch die Hauptuntersuchung
Die HU prüft Bremsen, Licht, Reifen, Abgase, Lenkung und Fahrwerk. 20 % aller Fahrzeuge fallen durch — meistens wegen Beleuchtung und Bremsen. Mit unserer Checkliste vermeidest du teure Nachprüfungen.
Cashback-Kreditkarten für Autofahrer: Geld zurück beim Tanken
Autofahrer mit 200 € Tankkosten pro Monat holen sich mit einer Cashback-Karte 24–48 € pro Jahr zurück. Dazu kommen Vorteile wie Mietwagenversicherung und Auslandszahlung ohne Gebühren.
KFZ-Steuer 2026: Was sich für Autofahrer ändert
Die KFZ-Steuer basiert seit 2021 stärker auf dem CO2-Ausstoß. E-Autos sind bis 2030 befreit. Wer ein älteres Fahrzeug mit hohem Verbrauch fährt, zahlt deutlich mehr.
Tesla Model Y für Familien — die ehrliche Rechnung
Das Model Y ist ein solides Familienauto — aber nur, wenn du zu Hause laden kannst und die hohe Versicherungseinstufung einplanst. Wir rechnen vor, was es wirklich kostet.
Leasing vs. Kauf 2026: Was sich gerade verschoben hat
Die Zinswende macht Finanzierung wieder attraktiver. Leasing lohnt sich 2026 vor allem bei Dienstwagen und E-Autos mit hohem Wertverlust. Für Privatpersonen ist Barkauf oder Ballonfinanzierung oft günstiger.
Wann lohnt sich Vollkasko nicht mehr?
Vollkasko lohnt sich meist 6–8 Jahre nach Erstzulassung. Faustregel: Wenn die jährliche Beitragsdifferenz zwischen Voll- und Teilkasko mal vier den aktuellen Wagenwert übersteigt, ist Teilkasko die rationalere Wahl. Ausnahmen: finanzierte Fahrzeuge, Premium-Autos und Hochrisiko-Regionen.